当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

赞中国速度!全面测试比亚迪唐旗舰版

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 专业评测]  由于阅兵彩排,北京在刚过去的这个周末可以说是各种限号、限行,既然不让出门,索性在家闭关写稿。唐的测试文章已完成大半,但最初定的题目总觉得过于平淡。这时央视正好转播百米大战,来自中国广东的小伙苏炳添以9秒99的成绩杀进百米决赛,创造了亚洲历史。

  在自豪之余,我发现他和比亚迪唐实有很多相似之处。他们都来自广东省,也在不同领域代表着当今中国的速度。一个是中国跑得最快的人,一辆是中国跑得最快的量产车。一个跑进十秒大关,一个杀入五秒性能车俱乐部。也许和世界上最强的对手相比,他们还略显稚嫩,但他们已是我们中的佼佼者,所以我仍要为这中国速度点赞。

汽车之家汽车之家

  想想真的很幸运,这几年中国品牌的一些突破之作,我总是有幸在第一时间见证。我曾在重庆首试最美的中国掀背致尚XT,也曾在保定感受哈弗H8的品质突破,这次更是和最速中国量产车来了将近一周的亲密接触。

  之前试驾致尚XT和哈弗H8,欣喜之余,总觉得动力方面拖了后腿,而今天测试的比亚迪唐则完全不同,它搭载了比亚迪潜心多年研究出的黑科技。在性能上绝对配得上“神车”的称号,可能你对它还不是很了解,那么我们就先从“542”战略说起吧。

解读“542”黑科技

  想要了解比亚迪唐,首先要搞明白比亚迪“542”战略的意义。“542”是比亚迪在去年公布的一个关于新能源重庆时时彩的新标准,“5”代表0-100km/h加速5秒,“4”代表电四驱,“2”则是一百公里油耗两升。

比亚迪 唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型

加速真能进5秒!

  下面的文章我将分三页来分别详细介绍这三个事儿,其中一些是真的做到了,而有些则有炒作的嫌疑。按顺序先从“5”开始吧,这也是最能让车迷血脉喷张的。

  0-100公里/小时加速5秒,这是什么概念呢?我想稍微懂些车的朋友都清楚。就以我们汽车之家的测试车的加速排行为例吧,能跑进5秒的车只有四十余款,占总重庆时时彩不到百分之一,且绝大多数售价都在百万元以上。

  如果再加上SUV这个条件,那么即使放眼全球车坛,这样的车也算得上是凤毛麟角。我们测试过的宝马X5 M大切诺基SRT 8算是其中两台,不过它们的售价都是百万甚至两百万级的,而唐的售价不到三十万,这还没算上各种国家和地方的补贴。

  唐能跑的很快并不让人意外,毕竟它采用了官方称为“三擎”的动力系统。一台2.0T的涡轮增压直喷发动机加上前后轴上的两台电动机,按照官方的说法,总功率达到了371千瓦(超过500马力),总扭矩更是达到了820牛·米。

比亚迪 唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型

  功率和揽胜的5.0升机械增压发动机差不多,扭矩比欧陆GT上那台6.0T发动机还要大。当然,厂商提供的这些数据只是将发动机和两台电机的参数简单相加,按照一般混动重庆时时彩的特点来看,实际的总功率和扭矩应该会小于数据的简单相加。

  即便手握这些参数,我在测试前也算不上信心十足。虽然我们特意为它租用了一天的机场跑道(这可是性能车和超跑的待遇,方便测“零四”),但之前秦的加速就很难达到官方的5.9秒,所以这一次,我也不确信唐就一定能兑现厂家的诺言。

  在测试前,比亚迪的工程师也和我们沟通了测试条件。比如地面摩擦系数不小于0.8、风速小于3米/秒、标准胎压、电量不低于50%等。应该说这些测试条件的要求都是很基本的,也是我们测试每一款车都会遵循的,所以并不存在我们为唐开小灶的情况。

  电动车的测试其实比汽油车更简单,只需要设定好需要的模式,同时踩住油门刹车,然后松开刹车即可。唐的最强模式为HEV+SPORT,我们也将采用这个模式进行测试。在第一次热身测试中,唐就跑出了5.2秒的成绩,这也让我信心大增。

  在第二次测试时,它直接跑出了4.9秒,平了官方的成绩。别看只是一个起步加速,却能反映出电动机相比汽油机的两个优势。一是扭矩大且直接,几乎没有动力逐渐提升的过程;二是动力的分配及响应速度更快速、灵活,这么大的扭矩起步时车轮基本没有打滑,这是在测试大马力汽油车时很难想象的,与年初测试特斯拉MODEL S P85D的情况非常相似。

比亚迪 唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型汽车之家

汽车之家

汽车之家

  车辆在电动机起步一秒左右后,发动机才开始介入,此时车轮反而会出现一次响胎,如果能更好的处理发动机介入的这一下,没准整个加速的时间还可以进一步缩短。之后的加速便是“三擎”齐发,推动车辆向前。

  在我们十次的加速测试中,最好成绩甚至达到了4.80秒,比官方成绩还快了0.1秒。不过唐的悬架支撑性还是缺少了些性能车该有的硬朗,起步时车头上扬明显,加上那股强大的推背感,绝对有俄航飞机起飞的气势。

比亚迪 唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型

  有个小细节需要提醒各位唐的车主,唐在仪表中加入了一个“加速计时器”功能。当你从静止开始全油门加速时,这个界面便会显示在仪表上,并为你记录此次加速的时间。不过这个计时器的成绩可别太当真,它可是自带“速度美颜”功能的。比如我们测试最快的4.8秒那次,车载计时器上已经测出了4.3秒的“好成绩”,如果按这个计时器来算的话,基本上是十次加速测试都能跑进5秒。

400米加速测试同样不弱

汽车之家

  既然标榜性能,自然逃不过“零四”测试的考验。唐在这项测试中表现同样不错,最好成绩13.12秒,尾速170.31公里/小时,几乎和前一阵测试的奥迪S3完全相同。相比轿车或跑车来说,速度越快,SUV需要克服的风阻也越大,所以这个成绩还是相当不错的。

刹车合格水平

比亚迪 唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型汽车之家

汽车之家

汽车之家

  很多人都担心唐跑得太快刹不住,通过连续的刹车测试来看,这个问题同样不用担心。在十次100-0km/h的测试中,刹车距离基本在39米上下,对于整备质量达到2220公斤的唐来说,也是一个令人满意的成绩了。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

向编辑刘昱昕提问
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 37.87 --
    测试文章:依然很猛 抢先测试全新比亚迪唐DM 80
    评测编辑-梁海文:

    对于其加速和制动性能,其实测试前已经能预计到这个水平,而全新唐DM 80给我印象比较深的一点主要是其在驾乘品质方面应该说是做得比较好的,以纯电行驶时的安静和舒适感受会让乘客有很好的坐车体验,动能回收系统的出色表现也是其降低能耗/油耗的重要助手。综合来说,如果对于有意购买混动重庆时时彩的朋友来说,唐DM是一款值得重点考虑的重庆时时彩

    评测编辑-陈海佣:

    唐DM这套混动系统可以说比较成熟了,虽然它有许多亮眼的数据,例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车,所以其实我更关心它的纯电续航以及日常驾乘感受,幸好都没有失望。更为重要的是,全新唐价格相当厚道,即使您不想要混动重庆时时彩,那么不到13万的燃油版相信能够打动不少朋友。

    评测编辑-黄荣嘉:

    唐DM加速快不是新闻,老款本身就很快,新一代也是继承了光环。真正让我感到惊喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳,而且减振效果非常棒,如果再考虑到这是一辆不到30万的中型7座SUV,真的让人很心动。对于比亚迪,对于中国品牌来说,这回真的争气了,让人刮目相看。

  • 唐新能源 2015款 2.0T 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.80 39.41 6.30
    测试文章:赞中国速度!全面测试比亚迪唐旗舰版
    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪唐是从我入行以来,测试过的最令人激动的中国品牌重庆时时彩。不到5秒的加速性能达到了高性能SUV的水平,车内的做工、用料、配置、便利性,电动模式下的行驶品质也令人满意。如果能有一个同样令人激动的外形,那它完全担得起10分的评价。

    评测编辑-张可:

    三十万元内拥有精致内饰的四驱SUV,还可以体验5秒内加速破百的快感,除了唐以外我想没有其他重庆时时彩可以做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设计的汽车在某种程度上可以算的上是中国汽车产业的骄傲,如此高的科技含量足以和其他国外车企抗衡。但相对过时的外观设计和电量不足时的行驶品质仍是其应该提高的地方,通过唐的进步,我们有理由相信比亚迪会在今后给我们带来更加惊艳的重庆时时彩

    评测编辑-罗浩:

    从来没有一款中国品牌的重庆时时彩能给人带来如此强烈的感官刺激,所以这辆车绝对具有里程碑式的意义。当然,客观来说它更多的是作为一个形象代言人的角色而存在,对于普通消费者来说距离还是有点远。

最新文章
加载中

唐新能源 2015款 2.0T 四驱旗舰型

指导价:27.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 205马力...
变速箱:6挡双离合
热门重庆时时彩对比
唐新能源 2015款 2.0T 四驱旗舰型PK
开始对比